京杭運河湖西航道八一大橋

發(fā)布時間：2013-11-26

 　　工程介紹：
       京杭運河湖西航道整治工程八一大橋工程，主橋采用下承式砼系桿拱橋。橋梁起點樁號為K0+048.280，訖點樁號為K0+431.920，全長383.64米，跨徑布置為（3×20）m+97m+（5×20）+（6×20）m。接線范圍主線起點樁號BK0+000，訖點樁號為BK0+886.795，全長886.795m，C線起點樁號CK0+000，訖點樁號為CK0+304.919，全長304.919m。另外包括原八一農(nóng)場橋拆除及主航道上下游各100米范圍內航道兩側的航道疏浚工程。
       一、主橋
       1、橋型：
       橋梁上部的跨徑布置為（3×20）m+97m+（5×20）+（6×20）m，其中主跨為下承式預應力砼系桿拱橋，兩側引橋為20m先張法預應力空心板。橋梁位于雙向3.0%縱坡、半徑3100m的凸型豎曲線上。車行道橫坡一般路段為雙向1.5%。
       2、上部結構
       采用97m單跨預應力砼系桿拱，為剛性系桿剛性拱，計算跨徑L=95m，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5.588，矢高為17.0m。拱肋采用等截面拱肋高1.6m，寬1.2m；系桿采用等截面箱梁，系桿高2.0m，寬1.2m；每片拱片設間距為5.0m的吊桿18根，吊桿采用直徑D=299mm的無縫鋼管（內穿7φs15.2mm鋼絞線），風撐設置六道，采用等截面“I”字型截面，高0.8m，寬0.7m；端橫梁高度為1.50-1.568m；中橫梁高度為1.30-1.368m，梁頂設有0.25m的后澆砼，橋面雙向1.5%的橫坡同過橫梁高度的變化調整。拱肋為鋼筋砼結構。
       3、下部構造
       過渡墩墩身為1.8×8.2m帶倒角矩形截面，基礎采用φ1.2m鉆孔灌注樁群樁。
       二、引橋
引橋上部結構采用20m先張法預應力混凝土空心板梁。引橋下部結構橋墩采用二柱式橋墩，柱距4.5m，柱徑1.2m，基礎采用直徑為Φ1.5m鉆孔灌注樁；橋臺采用實體板式橋臺和肋板式橋臺，基礎采用4根直徑Φ1.2m鉆孔灌注樁。
       三、橋面鋪裝和附屬
       橋面鋪裝層為10cm整體化砼+5cm瀝青砼。主橋整體化砼及引橋砼調平層內設置D12鋼筋網(wǎng)片。瀝青鋪裝層下設置三涂FTY-1改進型防水層。
       本工程自2007年 3月開工，2008年10月完成全部工程。工程質量等級優(yōu)良。

       工程合同價：1668.4611萬元。